자격증 통합정보자동차정비기능사 시험일정·합격률
기능사기계 시행기관 한국산업인력공단
자동차정비기능사 — 한국산업인력공단이 시행하는 기계 분야 국가기술자격 기능사 종목입니다. 가장 가까운 회차는 2026년 4회로, 필기 접수 08.24~08.27, 시험 09.16~09.21, 발표 10.07 / 실기 접수 10.12~11.09, 시험 11.14~12.02, 최종합격자 발표 12.11입니다. 실기 접수는 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지의 구간입니다. 2025년 필기 합격률은 42.9%(응시 15,303명, 합격 6,560명), 실기 합격률은 65.4%입니다. 같은 해 필기 응시자 100명 이상인 기능사 113개 종목 중 필기 합격률은 64위입니다. 응시자격: 제한 없음(법령 기준).
최종 갱신 2026-10-22 · 기준일 2026-10-22 · 출처 한국산업인력공단 공공데이터·큐넷 · 기능사 합격률 순위 보기
- 다음 접수실기 접수 기간 내 · 최종 마감 D-1810.12~11.09 (접수하지 않는 기간 포함 — 큐넷 공고 기준)
- 다음 시험 기간실기 시험 D-2311.14~12.02
- 최근 합격률 (2025년)필기 42.9% · 실기 65.4%연간 합산 기준
- 응시자격제한 없음법령 기준(시행령 별표 4의2) · 자세히 ›
2026년 시험일정
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 최종합격자 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 4회 | 정기 08.24~08.27 [빈자리접수 09.10~09.11] | 09.16~09.21 | 10.07 | 10.12~11.09 * | 11.14~12.02 | 12.11 |
지난 회차 4개 보기
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 최종합격자 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 3회 | 정기 06.08~06.11 [빈자리접수 06.21~06.22] | 06.27~07.02 | 07.15 | 07.27~08.24 * | 08.29~09.16 | 10.02 |
| 2026년 2회 | 정기 03.16~03.20 [빈자리접수 03.29~03.30] | 04.04~04.09 | 04.22 | 04.27~05.25 * | 05.30~06.14 | 06.26 |
| 2026년 1회 | 정기 01.06~01.09 [빈자리접수 01.14~01.15] | 01.20~01.24 | 01.30 | 02.02~03.09 * | 03.14~04.05 | 04.10 |
| 2026년 0회 | - | - | - | 05.11~05.14 | 06.13~06.24 | 07.10 |
- 필기 접수는 정기접수를 기준으로 표기하고, 빈자리접수는 대괄호로 함께 적었습니다.
- * 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지를 합친 구간으로, 중간에 접수하지 않는 기간이 있습니다. 실기 접수 기간은 큐넷 공고 기준(빈자리접수 포함)입니다.
- 0회는 공공데이터에 회차 번호 0으로 공시된 실기 일정입니다(필기 일정 없음). 대상과 접수 방법은 큐넷 공고를 확인하세요.
- 시험 기간은 회차 전체에 공통인 기간이며, 종목별 시험일은 큐넷 공고 기준입니다.
- 최종합격자 발표일은 큐넷 종목 상세의 시험일정 기준입니다. 합격자 발표 시각은 발표일 09:00입니다(큐넷 안내).
- 일정은 변경될 수 있으니 접수 전 큐넷 공고를 확인하세요.
합격률
2025년 자동차정비기능사의 필기 합격률은 42.9%(응시 15,303명 중 6,560명 합격), 실기 합격률은 65.4%였습니다. 필기 합격률은 전년(2024년)보다 6.1%p 상승했습니다.
표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.
| 회차 | 필기 응시 | 필기 합격 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 4회 | 3,927 | 1,674 | 42.6% | 2,120 | 1,506 | 71.0% |
| 2025년 3회 | 3,933 | 1,633 | 41.5% | 1,705 | 1,046 | 61.3% |
| 2025년 2회 | 4,292 | 1,793 | 41.8% | 1,792 | 1,204 | 67.2% |
| 2025년 1회 | 3,151 | 1,460 | 46.3% | 1,436 | 856 | 59.6% |
| 2024년 4회 | 3,760 | 1,405 | 37.4% | 1,905 | 1,352 | 71.0% |
| 2024년 3회 | 3,794 | 1,330 | 35.1% | 1,320 | 846 | 64.1% |
| 2024년 2회 | 3,608 | 1,269 | 35.2% | 1,282 | 852 | 66.5% |
| 2024년 1회 | 2,443 | 1,000 | 40.9% | 1,027 | 639 | 62.2% |
| 2023년 4회 | 3,569 | 1,370 | 38.4% | 1,933 | 1,349 | 69.8% |
| 2023년 3회 | 3,571 | 1,284 | 36.0% | 1,192 | 735 | 61.7% |
| 2023년 2회 | 3,474 | 1,297 | 37.3% | 1,406 | 1,028 | 73.1% |
| 2023년 1회 | 2,928 | 1,191 | 40.7% | 1,154 | 771 | 66.8% |
회차 구분 없이 실기만 별도 집계된 값(2017년 응시 1,944명·합격 1,819명·93.6%, 2018년 응시 1,765명·합격 1,567명·88.8%, 2019년 응시 1,509명·합격 1,283명·85.0%, 2022년 응시 876명·합격 795명·90.8%, 2023년 응시 801명·합격 751명·93.8%, 2024년 응시 833명·합격 746명·89.6%, 2025년 응시 830명·합격 687명·82.8%)은 위 표·차트와 연간 합계에 포함하지 않았습니다.
연도별 합계 보기
표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.
| 연도 | 필기 응시 | 필기 합격 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 15,303 | 6,560 | 42.9% | 7,053 | 4,612 | 65.4% |
| 2024년 | 13,605 | 5,004 | 36.8% | 5,534 | 3,689 | 66.7% |
| 2023년 | 13,542 | 5,142 | 38.0% | 5,685 | 3,883 | 68.3% |
| 2022년 | 12,221 | 4,250 | 34.8% | 4,939 | 3,327 | 67.4% |
| 2021년 | 14,935 | 6,138 | 41.1% | 8,385 | 5,703 | 68.0% |
| 2020년 | 12,620 | 5,695 | 45.1% | 8,541 | 5,851 | 68.5% |
| 2019년 | 18,044 | 7,061 | 39.1% | 9,714 | 5,581 | 57.5% |
| 2018년 | 19,137 | 7,128 | 37.2% | 10,196 | 5,819 | 57.1% |
| 2017년 | 21,444 | 7,847 | 36.6% | 11,030 | 6,565 | 59.5% |
| 2016년 | 24,061 | 8,743 | 36.3% | 13,752 | 8,940 | 65.0% |
시험과목·검정방법·합격기준
| 구분 | 시험과목 | 검정방법 | 합격기준 |
|---|---|---|---|
| 필기 | 자동차공학, 자동차정비 및 안전기준, 안전관리 | 전과목 혼합, 객관식 60문항(60분) | 100점을 만점으로 하여 60점 이상 |
| 실기 | 자동차정비 작업 | 작업형 (4시간 정도) | 100점을 만점으로 하여 60점 이상 |
응시자격
기계 분야 기능사 종목의 응시자격은 국가기술자격법 시행령 별표 4의2의 기능사 기준을 따릅니다. 응시자격에 제한이 없습니다.
정확한 응시자격은 큐넷 응시자격 자가진단에서 확인하세요. 큐넷 응시자격 자가진단 바로가기
관련 학과·훈련기관
- 관련학과: 실업계 고등학교의 자동차 관련학과
- 훈련기관: 공공직업훈련원, 사업체내직업훈련원, 인정직업훈련원, 사설학원
자격 개요·수행직무·진로 및 전망
개요
자동차정비는 자동차의 기계상의 결함이나 사고 등 여러 가지 이유로 정상적으로 운행되 지 못할 때 원인을 찾아내어 정비하는 것을 말한다. 최근 운행자동차 수의 증가로 정 비의 필요성의 증가함에 따라 산업현장에서 자동차정비의 효율성 및 안정성 확보를 위한 제반 환경을 조성하기 위해 정비분야 기능인력 양성이 필요하게 됨.
수행직무
각종 수동공구, 동력공구 및 점검장비를 이용하여 엔진, 새시, 전기장치 등의 결함이나 고장부위를 진단하고 알맞은 부품으로 교체하거나 수리하는 직무를 수행.
진로 및 전망
- 주로 자동차업체의 생산현장이나 판매 및 A/S부서, 외제차수입업체, 자동차정비업체, 자동차운수업체에 취업하며, 일부는 카센타, 카인테리어, 밧데리점, 튜닝전문점, 오 토매틱전문점에 고용되거나 개업한다. 「자동차관리법」에 의해 자격취득 후 자동 차 정비 또는 검사분야에 3년 이상 근무할 경우 자동차운수사업체, 자동차점검정비업 체의 정비책임자로 고용될 수 있다. - 자동차정비분야의 기능인력수요는 당분간 현재수준을 유지할 전망이다. 하지만 아직까지 기능인력 중에는 자격증 미취득자가 많아 자격취득시 취업에 유리할 전망이 다. 참고로 최근 자동차정비원의 전체 고용은 1995년 45,813명, 1996년 45,117명, 1997년 36,168명으로 감소하고 있는데, 이 중 자격증미소지자의 감소비율이 매우 높은 편이다. 이러한 감소추세는 경제가 회복됨에 따라 안정세로 돌아설 것으로 보인 다. 한편으로 자동차생산기술의 발달에 따른 품질향상은 고장률의 감소와 사고의 감소로 이어져 정비인력을 감소시키는 방향으로 작용하게 된다. 반면 자동차의 선택사 양이 다양해지고 액세서리 부속품의 장착 및 고장수리 등에 대한 수요가 증가하고 있 어 이를 상쇄할 것이다. 기술적인 면에서는 자동차전기 및 전자관련 기술수요가 증가할 것으로 보인다.
변천과정
1974년 자동차정비기능사2급으로 신설되었고, 1991년에는 자동차기관정비, 자동차새시정 비, 자동차전기정비기능사2급으로 분리 신설하여 택일하도록 하다가 1995년 자동차정비 기능사2급으로 다시 통합되었고 1999년 자동차정비기능사로 변경.
이 자격에만 적용되는 우대법령
- 보험업법
- 동법 시행규칙 제53조 (손해사정사의 시험과목 및 시험면제)
- 병역법
- 동법 시행령 제81조 (농어업분야종사자의 산업기능요원 편입)
- 농어촌발전특별조치법
- 동법 시행규칙 제3조의9 (기계화영농사의 육성)
- 삭도 궤도법
- 동법 시행규칙 제61조 (운전자의 지식·기능 등)
모든 국가기술자격에 공통으로 적용되는 법령 17개는 자격취득자 우대법령에서 확인할 수 있습니다.
출처·기준일
- 일정: 한국산업인력공단 국가자격 시험일정 API (수집 2026-10-22)
- 합격률: 한국산업인력공단 연도별·회별 국가기술자격 합격률 API (수집 2026-10-22)
- 본문: 한국산업인력공단 종목별 시험정보 현황 (2025-12-31 기준)
- 원본: 큐넷 자동차정비기능사 종목 정보
- 데이터 출처·갱신 정책
자주 묻는 질문
- 2026년 자동차정비기능사 시험은 몇 회 있나요?
- 2026년에는 5개 회차(0회, 1회, 2회, 3회, 4회)가 공시되어 있습니다.
- 자동차정비기능사 응시자는 몇 명인가요?
- 2025년 필기 응시자는 15,303명(합격 6,560명), 실기 응시자는 7,053명(합격 4,612명)입니다.
- 자동차정비기능사 합격 기준은 무엇인가요?
- 필기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상 / 실기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상