기중기운전기능사 시험일정·합격률
기능사건설 시행기관 한국산업인력공단
기중기운전기능사 — 한국산업인력공단이 시행하는 건설 분야 국가기술자격 기능사 종목입니다. 가장 가까운 회차는 2026년 4회로, 필기 접수 08.24~08.27, 시험 09.16~09.21, 발표 10.07 / 실기 접수 10.12~11.09, 시험 11.14~12.02, 최종합격자 발표 12.11입니다. 실기 접수는 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지의 구간입니다. 2025년 필기 합격률은 86.3%(응시 3,422명, 합격 2,953명), 실기 합격률은 44.0%입니다. 같은 해 필기 응시자 100명 이상인 기능사 113개 종목 중 필기 합격률은 2위입니다. 응시자격: 제한 없음(법령 기준).
최종 갱신 2026-10-22 · 기준일 2026-10-22 · 출처 한국산업인력공단 공공데이터·큐넷 · 기능사 합격률 순위 보기
- 다음 접수실기 접수 기간 내 · 최종 마감 D-1810.12~11.09 (접수하지 않는 기간 포함 — 큐넷 공고 기준)
- 다음 시험 기간실기 시험 D-2311.14~12.02
- 최근 합격률 (2025년)필기 86.3% · 실기 44.0%연간 합산 기준
- 응시자격제한 없음법령 기준(시행령 별표 4의2) · 자세히 ›
2026년 시험일정
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 최종합격자 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 4회 | 정기 08.24~08.27 [빈자리접수 09.10~09.11] | 09.16~09.21 | 10.07 | 10.12~11.09 * | 11.14~12.02 | 12.11 |
지난 회차 3개 보기
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 최종합격자 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 3회 | 정기 06.08~06.11 [빈자리접수 06.21~06.22] | 06.27~07.02 | 07.15 | 07.27~08.24 * | 08.29~09.16 | 10.02 |
| 2026년 2회 | 정기 03.16~03.20 [빈자리접수 03.29~03.30] | 04.04~04.09 | 04.22 | 04.27~05.25 * | 05.30~06.14 | 06.26 |
| 2026년 1회 | 정기 01.06~01.09 [빈자리접수 01.14~01.15] | 01.20~01.24 | 01.30 | 02.02~03.09 * | 03.14~04.05 | 04.10 |
- 필기 접수는 정기접수를 기준으로 표기하고, 빈자리접수는 대괄호로 함께 적었습니다.
- * 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지를 합친 구간으로, 중간에 접수하지 않는 기간이 있습니다. 실기 접수 기간은 큐넷 공고 기준(빈자리접수 포함)입니다.
- 최종합격자 발표일은 큐넷 종목 상세의 시험일정 기준입니다. 합격자 발표 시각은 발표일 09:00입니다(큐넷 안내).
- 일정은 변경될 수 있으니 접수 전 큐넷 공고를 확인하세요.
합격률
2025년 한 해 동안 필기에는 3,422명이 응시해 2,953명이 합격했습니다. 실기는 3,752명 중 1,651명이 합격했습니다. 같은 해 기능사 평균 필기 합격률(48.0%)보다 38.3%p 높습니다.
표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.
| 회차 | 필기 응시 | 필기 합격 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 4회 | 743 | 648 | 87.2% | 815 | 336 | 41.2% |
| 2025년 3회 | 842 | 721 | 85.6% | 947 | 435 | 45.9% |
| 2025년 2회 | 837 | 718 | 85.8% | 952 | 419 | 44.0% |
| 2025년 1회 | 1,000 | 866 | 86.6% | 1,038 | 461 | 44.4% |
| 2024년 4회 | 1,067 | 878 | 82.3% | 1,088 | 476 | 43.8% |
| 2024년 3회 | 1,017 | 833 | 81.9% | 1,091 | 492 | 45.1% |
| 2024년 2회 | 1,015 | 808 | 79.6% | 1,088 | 500 | 46.0% |
| 2024년 1회 | 1,063 | 900 | 84.7% | 1,192 | 535 | 44.9% |
| 2023년 4회 | 1,248 | 1,029 | 82.5% | 1,247 | 535 | 42.9% |
| 2023년 3회 | 1,239 | 1,012 | 81.7% | 1,183 | 525 | 44.4% |
| 2023년 2회 | 1,103 | 890 | 80.7% | 1,197 | 555 | 46.4% |
| 2023년 1회 | 1,396 | 1,151 | 82.4% | 1,332 | 650 | 48.8% |
연도별 합계 보기
표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.
| 연도 | 필기 응시 | 필기 합격 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 3,422 | 2,953 | 86.3% | 3,752 | 1,651 | 44.0% |
| 2024년 | 4,162 | 3,419 | 82.1% | 4,459 | 2,003 | 44.9% |
| 2023년 | 4,986 | 4,082 | 81.9% | 4,959 | 2,265 | 45.7% |
| 2022년 | 4,284 | 3,584 | 83.7% | 4,743 | 2,038 | 43.0% |
| 2021년 | 4,724 | 3,727 | 78.9% | 4,886 | 2,150 | 44.0% |
| 2020년 | 4,001 | 3,030 | 75.7% | 4,410 | 1,773 | 40.2% |
| 2019년 | 5,107 | 3,734 | 73.1% | 4,998 | 1,857 | 37.2% |
| 2018년 | 4,260 | 3,034 | 71.2% | 5,104 | 1,799 | 35.2% |
| 2017년 | 4,173 | 2,915 | 69.9% | 5,759 | 2,072 | 36.0% |
| 2016년 | 3,270 | 2,023 | 61.9% | 5,215 | 1,921 | 36.8% |
시험과목·검정방법·합격기준
| 구분 | 시험과목 | 검정방법 | 합격기준 |
|---|---|---|---|
| 필기 | 건설기계기관, 전기 및 작업장치, 유압일반, 건설기계관리법규 및 도로통행방법, 안전관리 | 전과목 혼합, 객관식 60문항 (60분) | 100점을 만점으로하여 60점이상. |
| 실기 | 기중기운전작업 및 도로주행 | 작업형 (5분30초 ~ 8분30초 정도) | 100점을 만점으로하여 60점이상. |
응시자격
건설 분야 기능사 종목의 응시자격은 국가기술자격법 시행령 별표 4의2의 기능사 기준을 따릅니다. 응시자격에 제한이 없습니다.
정확한 응시자격은 큐넷 응시자격 자가진단에서 확인하세요. 큐넷 응시자격 자가진단 바로가기
관련 학과·훈련기관
- 훈련기관: 사업체내직업훈련원
자격 개요·수행직무·진로 및 전망
개요
산업구조의 변화에 따라 건설 및 유통구조가 대형화·기계화되면서 각종 건설공사, 항만 또는 생산작업 현장에서 다양한 건설기계가 사용되고 있다. 이들 건설기계 중에는 운반용 건설계 중의 하나인 기중기도 포함되는데, 조작시 고도의 숙련기능을 요한 다. 이에 따라 기중기의 안전운행, 기계수명 연장 및 작업능률 제고를 위해 숙련기능 인력 양성이 요구됨에 따라 자격제정.
수행직무
대형 건설작업현장, 토목공사현장, 항만하역현장, 운송 및 창고업체현장 건설기계 임대 업체 현장 등에서 과중량 화물을 인양하여 상하 또는 좌우로 위치를 이동시키는 작업을 수행하는 기중기를 운전하는 업무 수행.
진로 및 전망
- 주로 건설업체, 건설기계 대여업체, 건설기계 제조업체, 부품판매업체, 정비업체 등으로 진출할 수 있다. - 운반용 건설기계는 주로 건설 및 제조분야에서 많이 활용되지만, 그 밖의 산업부문에 서도 활용되고 있어, 건설업, 제조업 및 산업전반의 경기 변동에 민감하게 반응하게 된다. 최근IMF관리체제 편입 이후 경기하락에 따른 고용상의 어려움이 있었으나, 점 차 회복세를 보이면서 고용도 증가할 전망이다. 특히 건설부문은 다른 업종에 비해 경기회복이 더디지만 2000년대에 들어서면서 대규모 정부정책사업(고속철도, 신공항 건설 등)의 활성화와 민간부문의 주택건설증가, 경제발전에 따른 건설촉진 등에 의하 여 꾸준히 발전할 전망이다. 또한 수출부문도 빠른 회복세를 보임에 따라 항만하역 분야에서의 고용증가가 기대된다. 참고로 기중기등록현황을 보면 IMF관리체제 편입 이후 극심한 건설경기위축을 나타낸 1998년을 제외하고는 1990년대에 들어서서 매년 지속적인 등록증가를 보이고 있다. (등록대수 1993년 5,211대, 1994년 5,504대, 1995년 6,457대, 1996년 7,344대, 1997년 7,875, 1998년 7,159대 임). 이는 매년 해 당면허를 취득하는 인원에 비하면 적은 편이지만, 이와 더불어 가동률이 점차 상승하 고 있어 고용증가가 기대된다.
변천과정
1982년 기중기기능사2급으로 신설되어 1983년 기중기운전기능사2급으로, 1991년 기중기 운전기능사로 변경.
이 자격에만 적용되는 우대법령
- 병역법
- 동법 시행령 제81조 (농어업분야종사자의 산업기능요원 편입)
- 농어촌발전특별조치법
- 동법 시행규칙 제3조의9 (기계화영농사의 육성)
- 삭도 궤도법
- 동법 시행규칙 제61조 (운전자의 지식·기능 등)
모든 국가기술자격에 공통으로 적용되는 법령 17개는 자격취득자 우대법령에서 확인할 수 있습니다.
출처·기준일
- 일정: 한국산업인력공단 국가자격 시험일정 API (수집 2026-10-22)
- 합격률: 한국산업인력공단 연도별·회별 국가기술자격 합격률 API (수집 2026-10-22)
- 본문: 한국산업인력공단 종목별 시험정보 현황 (2025-12-31 기준)
- 원본: 큐넷 기중기운전기능사 종목 정보
- 데이터 출처·갱신 정책
자주 묻는 질문
- 기중기운전기능사 합격자 발표일은 언제인가요?
- 가장 가까운 회차(2026년 4회) 기준 필기 합격자 발표는 10.07, 최종 합격자 발표는 12.11입니다. 최종합격자 발표일은 큐넷 종목 상세의 시험일정 기준입니다. 합격자 발표 시각은 발표일 09:00입니다(큐넷 안내).
- 기중기운전기능사 합격률은 얼마인가요?
- 2025년 한 해 동안 필기에는 3,422명이 응시해 2,953명이 합격했습니다. 실기는 3,752명 중 1,651명이 합격했습니다. 같은 해 기능사 평균 필기 합격률(48.0%)보다 38.3%p 높습니다.
- 기중기운전기능사 응시자격은 어떻게 되나요?
- 기능사 응시자격은 법령(국가기술자격법 시행령 별표 4의2)에 따라 정해집니다. 응시자격에 제한이 없습니다. 정확한 응시자격은 큐넷 응시자격 자가진단에서 확인하세요.