자격증 통합정보궤도장비정비기사 시험일정·합격률
기사기계 시행기관 한국산업인력공단
궤도장비정비기사 — 한국산업인력공단이 시행하는 기계 분야 국가기술자격 기사 종목입니다. 가장 가까운 회차는 2026년 3회로, 필기 접수 07.20~07.23, 시험 08.07~09.01, 발표 09.09 / 실기 접수 09.21~10.19, 시험 10.24~11.13, 최종합격자 발표 12.18입니다. 실기 접수는 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지의 구간입니다. 2025년 필기 합격률은 20.8%(응시 24명, 합격 5명), 실기 합격률은 50.0%입니다. 응시자격은 국가기술자격법 시행령 별표 4의2가 정한 10가지 경로 중 하나를 충족하면 됩니다.
최종 갱신 2026-10-22 · 기준일 2026-10-22 · 출처 한국산업인력공단 공공데이터·큐넷
- 다음 접수예정된 접수 없음연간 일정이 발표되면 갱신됩니다
- 다음 시험 기간실기 시험 D-210.24~11.13
- 최근 합격률 (2025년)필기 20.8% · 실기 50.0%연간 합산 기준
- 응시자격10가지 경로 중 하나관련학과 대졸(예정)자는 경력 불필요 · 자세히 ›
2026년 시험일정
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 최종합격자 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 3회 | 정기 07.20~07.23 [빈자리접수 08.01~08.02] | 08.07~09.01 | 09.09 | 09.21~10.19 * | 10.24~11.13 | 12.18 |
- 필기 접수는 정기접수를 기준으로 표기하고, 빈자리접수는 대괄호로 함께 적었습니다.
- * 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지를 합친 구간으로, 중간에 접수하지 않는 기간이 있습니다. 실기 접수 기간은 큐넷 공고 기준(빈자리접수 포함)입니다.
- 시험 기간은 회차 전체에 공통인 기간이며, 종목별 시험일은 큐넷 공고 기준입니다.
- 최종합격자 발표일은 큐넷 종목 상세의 시험일정 기준입니다. 합격자 발표 시각은 발표일 09:00입니다(큐넷 안내).
- 일정은 변경될 수 있으니 접수 전 큐넷 공고를 확인하세요.
합격률
2025년 응시자가 가장 많았던 회차는 3회로 필기 응시 24명, 합격률 20.8%였습니다. 2025년 연간 필기 합격률은 20.8%입니다.
표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.
| 회차 | 필기 응시 | 필기 합격 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 3회 | 24 | 5 | 20.8% | 4 | 2 | 50.0% |
| 2024년 3회 | - | - | - | 2 | 1 | 50.0% |
| 2023년 4회 | 34 | 10 | 29.4% | 11 | 7 | 63.6% |
연도별 합계 보기
표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.
| 연도 | 필기 응시 | 필기 합격 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 24 | 5 | 20.8% | 4 | 2 | 50.0% |
| 2024년 | - | - | - | 2 | 1 | 50.0% |
| 2023년 | 34 | 10 | 29.4% | 11 | 7 | 63.6% |
| 2022년 | - | - | - | 10 | 8 | 80.0% |
| 2021년 | 32 | 11 | 34.4% | - | - | - |
| 2020년 | 16 | 5 | 31.3% | - | - | - |
| 2019년 | 17 | 0 | 0.0% | - | - | - |
| 2018년 | 11 | 3 | 27.3% | 3 | 2 | 66.7% |
| 2017년 | 21 | 3 | 14.3% | 7 | 4 | 57.1% |
| 2016년 | 24 | 7 | 29.2% | 7 | 2 | 28.6% |
시험과목·검정방법·합격기준
| 구분 | 시험과목 | 검정방법 | 합격기준 |
|---|---|---|---|
| 필기 | 궤도장비정비, 유압공학, 열역학, 내연기관공학, 일반기계공학 및 안전 | 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분) | 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 |
| 실기 | 궤도장비 정비작업 | 복합형[필답형(1시간 30분) + 작업형(5시간 정도)] | 100점을 만점으로 하여 60점 이상 |
응시자격
기계 분야 기사 종목의 응시자격은 국가기술자격법 시행령 별표 4의2의 기사 기준을 따릅니다. 관련학과 대학 졸업(예정)자는 경력 없이 응시할 수 있고, 산업기사 등급 이상 취득 후 1년, 기능사 취득 후 3년, 전문대 관련학과 졸업 후 1~2년, 동일 및 유사 직무분야 실무 4년 등의 경로도 있습니다.
경력으로 인정되는 직무분야
이 종목은 기계 직무분야의 기계장비설비·설치에 속합니다. 응시자격의 "동일 및 유사 직무분야"에는 이 종목이 속한 직무분야와, 시행규칙 별표 11의2가 정한 아래 유사 직무분야가 포함됩니다.
실제로 경력이 인정되는지(직무 내용·증빙)는 큐넷 기준입니다. 유사 직무분야 표 전체 보기 ›
정확한 응시자격은 큐넷 응시자격 자가진단에서 확인하세요. 큐넷 응시자격 자가진단 바로가기
관련 학과·훈련기관
- 관련학과: 대학의 특수장비과
- 훈련기관: 전문대학의 특수장비과, 군 종합 군수학교, 육군 기계화 학교, 민간산업체(방위산업체) 연수원 등
자격 개요·수행직무·진로 및 전망
개요
최근 방위산업분야는 국산화를 통한 대량생산체계의 구축으로 질적으로나 양적으로 크게 팽창되고 있으며, 궤도장비는 특성 상 고도의 기술력 집합체로서 전문화 및 효율적 운용, 유지, 보수를 필요로 한다. 따라서 우수한 정비요원을 양성하고, 군내에서 뿐만 아니라 민간부분에서도 체계적이고 기술적으로 검증된 우수한 인력을 확보하여 방위산 업분야의 정비지원체제를 뒷받침하고자 하는 목적으로 제정됨
수행직무
궤도장비인 전차, 장갑차, 자주포에 관한 지식과 기능을 가지고 장비의 운용, 유지, 보수에 필요한 정비 업무를 수행 함
진로 및 전망
군 궤도장비 (전차/장갑차/자주포)에 대한 지속적인 전력증강사업으로 군 및 방위산업 체에서 정비인력 소요가 증가 함 - 군 특기병 모집 시와 군 전역 후 방위산업체 관련 민간 사업체 취업 시 유리할 것으로 예상 됨
변천과정
2004년 신설
이 자격에만 적용되는 우대법령
- 건설기계관리법
- 동법 시행규칙 제33조 (검사대행자 등)
- 병역법
- 동법 시행령 제81조 (농어업분야종사자의 산업기능요원 편입)
- 농어촌발전특별조치법
- 동법 시행규칙 제3조의9 (기계화영농사의 육성)
- 부품·소재전문기업 등의 육성에 관한 특별조치법
- 동법 시행령 제14조 (부품·소재기술개발전문기업의 지원기준 등)
- 소음·진동규제법
- 동법 시행규칙 제24조 (환경기술인의 자격기준 등)
- 전기사업법
- 동법 시행규칙 제42조 (전기안전관리자의 자격의 완화)
- 동법 시행규칙 제43조(전기안전관리자의 직무대행자의 지정요건)
- 동법 제73조 (전기안전관리자의 선임 등)
- 삭도 궤도법
- 동법 시행규칙 제22조(안전검사업무를 위탁받을 수 있는 시험·검사기관)
- 선거관리위원회 공무원규칙
- 동규칙 제21조 (특별채용의 요건)
- 동규칙 제85조 (전직시험이 면제되는 직급별 자격증 구분)
모든 국가기술자격에 공통으로 적용되는 법령 22개는 자격취득자 우대법령에서 확인할 수 있습니다.
출처·기준일
- 일정: 한국산업인력공단 국가자격 시험일정 API (수집 2026-10-22)
- 합격률: 한국산업인력공단 연도별·회별 국가기술자격 합격률 API (수집 2026-10-22)
- 본문: 한국산업인력공단 종목별 시험정보 현황 (2025-12-31 기준)
- 원본: 큐넷 궤도장비정비기사 종목 정보
- 데이터 출처·갱신 정책
자주 묻는 질문
- 2026년 궤도장비정비기사 시험은 몇 회 있나요?
- 2026년에는 1개 회차(3회)가 공시되어 있습니다.
- 궤도장비정비기사 응시자는 몇 명인가요?
- 2025년 필기 응시자는 24명(합격 5명), 실기 응시자는 4명(합격 2명)입니다.
- 궤도장비정비기사 합격 기준은 무엇인가요?
- 필기: 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 / 실기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상