자격증 통합정보조선산업기사 시험일정·합격률
산업기사기계 시행기관 한국산업인력공단
조선산업기사 — 한국산업인력공단이 시행하는 기계 분야 국가기술자격 산업기사 종목입니다. 2026년에 공시된 회차는 모두 끝났습니다. 다음 연간 일정이 발표되면 이 페이지에 반영됩니다. 2025년 필기 합격률은 39.6%(응시 48명, 합격 19명), 실기 합격률은 39.3%입니다. 응시자격은 국가기술자격법 시행령 별표 4의2가 정한 8가지 경로 중 하나를 충족하면 됩니다.
최종 갱신 2026-10-22 · 기준일 2026-10-22 · 출처 한국산업인력공단 공공데이터·큐넷
- 다음 접수예정된 접수 없음연간 일정이 발표되면 갱신됩니다
- 다음 시험 기간예정된 시험 없음연간 일정이 발표되면 갱신됩니다
- 최근 합격률 (2025년)필기 39.6% · 실기 39.3%연간 합산 기준
- 응시자격8가지 경로 중 하나관련학과 졸업(예정)자는 경력 불필요 · 자세히 ›
2026년 시험일정
오늘(2026-10-22) 이후 남은 회차가 없습니다. 다음 연간 일정이 발표되면 이 페이지에 반영됩니다.
지난 회차 1개 보기
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 실기 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 1회 | 정기 01.12~01.15 [빈자리접수 01.24~01.25] | 01.30~03.03 | 03.11 | 03.23~04.13 * | 04.18~05.06 | 06.05 |
- 필기 접수는 정기접수를 기준으로 표기하고, 빈자리접수는 대괄호로 함께 적었습니다.
- * 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지를 합친 구간으로, 중간에 접수하지 않는 기간이 있습니다. 실기 접수 기간은 큐넷 공고 기준(빈자리접수 포함)입니다.
- 시험 기간은 회차 전체에 공통인 기간이며, 종목별 시험일은 큐넷 공고 기준입니다.
- 최종합격자 발표는 종목에 따라 1차·2차로 나뉘어 날짜가 다를 수 있으며, 정확한 일자는 큐넷 공고 기준입니다.
- 일정은 변경될 수 있으니 접수 전 큐넷 공고를 확인하세요.
합격률
2025년 응시자가 가장 많았던 회차는 1회로 필기 응시 48명, 합격률 39.6%였습니다. 2025년 연간 필기 합격률은 39.6%입니다. 필기 합격률은 전년(2024년)보다 19.5%p 하락했습니다.
표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.
| 회차 | 필기 응시 | 필기 합격 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 1회 | 48 | 19 | 39.6% | 28 | 11 | 39.3% |
| 2024년 1회 | 66 | 39 | 59.1% | 32 | 12 | 37.5% |
| 2023년 1회 | 59 | 19 | 32.2% | 19 | 15 | 78.9% |
연도별 합계 보기
표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.
| 연도 | 필기 응시 | 필기 합격 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 48 | 19 | 39.6% | 28 | 11 | 39.3% |
| 2024년 | 66 | 39 | 59.1% | 32 | 12 | 37.5% |
| 2023년 | 59 | 19 | 32.2% | 19 | 15 | 78.9% |
| 2022년 | 64 | 35 | 54.7% | 34 | 26 | 76.5% |
| 2021년 | 62 | 35 | 56.5% | 48 | 40 | 83.3% |
| 2020년 | 91 | 43 | 47.3% | 44 | 36 | 81.8% |
| 2019년 | 70 | 35 | 50.0% | 41 | 16 | 39.0% |
| 2018년 | 48 | 25 | 52.1% | 29 | 19 | 65.5% |
| 2017년 | 63 | 27 | 42.9% | 31 | 18 | 58.1% |
| 2016년 | 42 | 19 | 45.2% | 17 | 7 | 41.2% |
시험과목·검정방법·합격기준
| 구분 | 시험과목 | 검정방법 | 합격기준 |
|---|---|---|---|
| 필기 | 조선공학일반, 조선유체역학 및 재료역학, 선체구조학, 조선공작법 및 선박동력장치 | 객관식 4지 택일형 과목당20문항(과목당30분) | 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상. |
| 실기 | 선박계산 및 전산응용 조선제도 | 복합형[필답형(1시간30분) + 작업형(3시간정도)] | 100점을 만점으로 하여 60점 이상. |
응시자격
기계 분야 산업기사 종목의 응시자격은 국가기술자격법 시행령 별표 4의2의 산업기사 기준을 따릅니다. 관련학과 전문대·대학 졸업(예정)자는 경력 없이 응시할 수 있고, 기능사 등급 이상 취득 후 1년, 동일 및 유사 직무분야 실무 2년, 산업기사 수준 기술훈련과정 이수(예정)자 등의 경로도 있습니다.
경력으로 인정되는 직무분야
이 종목은 기계 직무분야의 조선에 속합니다. 응시자격의 "동일 및 유사 직무분야"에는 이 종목이 속한 직무분야와, 시행규칙 별표 11의2가 정한 아래 유사 직무분야가 포함됩니다.
실제로 경력이 인정되는지(직무 내용·증빙)는 큐넷 기준입니다. 유사 직무분야 표 전체 보기 ›
정확한 응시자격은 큐넷 응시자격 자가진단에서 확인하세요. 큐넷 응시자격 자가진단 바로가기
관련 학과·훈련기관
- 관련학과: 대학의 선박해양공학, 조선공학 관련학과
자격 개요·수행직무·진로 및 전망
개요
유체역학과 고체역학을 복합적으로 응용하여 가장 안전성이 있고 저항추진성능이 우수하 면서 경제성이 좋은 선형을 찾아내는 설계작업은 조선공학의 최종적인 단계로서 고도의 전문지식과 기술을 필요로 한다. 이에 따라 조선공학에 관한 전문지식과 기술을 겸비한 인력을 양성하고자 자격제도 제정.
수행직무
선박의 기본적인 특성, 구조 등을 개발, 연구, 설치하기 위하여 설계계획안, 설계서 등을 작성하며, 선박의 건조와 시험을 감독하고 중력의 중심, 이상적인 선체제작, 부력 및 안정성을 유지하기 위하여 선체의 각 부분과 수선여부를 검토하는 직무 수행.
변천과정
1974년 조선기사2급, 선박조립기능사1급, 조선요철기능사1급, 선체의장기능사1급으로 신설되어 1992년 조선기사2급, 선체건조기능사1급으로 1999년 3월 조선산업기사로 통합.
이 자격에만 적용되는 우대법령
- 건설기계관리법
- 동법 제18조 (건설기계형식의 승인 등)
- 동법 시행규칙 제43조 (시설 및 기술인력기준)
모든 국가기술자격에 공통으로 적용되는 법령 22개는 자격취득자 우대법령에서 확인할 수 있습니다.
출처·기준일
- 일정: 한국산업인력공단 국가자격 시험일정 API (수집 2026-10-22)
- 합격률: 한국산업인력공단 연도별·회별 국가기술자격 합격률 API (수집 2026-10-22)
- 본문: 한국산업인력공단 종목별 시험정보 현황 (2025-12-31 기준)
- 원본: 큐넷 조선산업기사 종목 정보
- 데이터 출처·갱신 정책
자주 묻는 질문
- 2026년 조선산업기사 시험은 몇 회 있나요?
- 2026년에는 1개 회차(1회)가 공시되어 있습니다.
- 조선산업기사 응시자는 몇 명인가요?
- 2025년 필기 응시자는 48명(합격 19명), 실기 응시자는 28명(합격 11명)입니다.
- 조선산업기사 시험 과목은 무엇인가요?
- 필기 과목은 조선공학일반, 조선유체역학 및 재료역학, 선체구조학, 조선공작법 및 선박동력장치 / 실기 과목은 선박계산 및 전산응용 조선제도입니다.