2026년 철도운송산업기사 시험은 몇 회 있나요?

2026년에는 2개 회차(1회, 3회)가 공시되어 있습니다.

철도운송산업기사 응시자는 몇 명인가요?

2025년 필기 응시자는 1,619명(합격 1,051명), 실기 응시자는 1,150명(합격 996명)입니다.

철도운송산업기사 시험 과목은 무엇인가요?

필기 과목은 여객운송, 화물운송, 열차운전 / 실기 과목은 열차조성실무입니다.

철도운송산업기사 시험일정·합격률

산업기사기계 시행기관 한국산업인력공단

철도운송산업기사 — 한국산업인력공단이 시행하는 기계 분야 국가기술자격 산업기사 종목입니다. 가장 가까운 회차는 2026년 3회로, 필기 접수 07.20~07.23, 시험 08.07~09.01, 발표 09.09 / 실기 접수 09.21~10.19, 시험 10.24~11.13, 발표 12.11입니다. 실기 접수는 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지의 구간입니다. 2025년 필기 합격률은 64.9%(응시 1,619명, 합격 1,051명), 실기 합격률은 86.6%입니다. 같은 해 필기 응시자 100명 이상인 산업기사 72개 종목 중 필기 합격률은 9위입니다. 응시자격은 국가기술자격법 시행령 별표 4의2가 정한 8가지 경로 중 하나를 충족하면 됩니다.

최종 갱신 2026-10-22 · 기준일 2026-10-22 · 출처 한국산업인력공단 공공데이터·큐넷 · 산업기사 합격률 순위 보기

다음 접수
예정된 접수 없음
연간 일정이 발표되면 갱신됩니다
다음 시험 기간
실기 시험 D-2
10.24~11.13
최근 합격률 (2025년)
필기 64.9% · 실기 86.6%
연간 합산 기준
응시자격
8가지 경로 중 하나
관련학과 졸업(예정)자는 경력 불필요 · 자세히 ›

2026년 시험일정

오늘(2026-10-22) 이후 일정이 남은 회차
회차	필기 접수	필기 시험	필기 발표	실기 접수	실기 시험	실기 발표
2026년 3회	정기 07.20~07.23 [빈자리접수 08.01~08.02]	08.07~09.01	09.09	09.21~10.19 *	10.24~11.13	12.11

지난 회차 1개 보기

지난 회차
회차	필기 접수	필기 시험	필기 발표	실기 접수	실기 시험	실기 발표
2026년 1회	정기 01.12~01.15 [빈자리접수 01.24~01.25]	01.30~03.03	03.11	03.23~04.13 *	04.18~05.06	06.05

필기 접수는 정기접수를 기준으로 표기하고, 빈자리접수는 대괄호로 함께 적었습니다.
* 정기접수 시작일부터 빈자리접수 마감일까지를 합친 구간으로, 중간에 접수하지 않는 기간이 있습니다. 실기 접수 기간은 큐넷 공고 기준(빈자리접수 포함)입니다.
시험 기간은 회차 전체에 공통인 기간이며, 종목별 시험일은 큐넷 공고 기준입니다.
최종합격자 발표는 종목에 따라 1차·2차로 나뉘어 날짜가 다를 수 있으며, 정확한 일자는 큐넷 공고 기준입니다.
일정은 변경될 수 있으니 접수 전 큐넷 공고를 확인하세요.

합격률

2025년 응시자가 가장 많았던 회차는 3회로 필기 응시 815명, 합격률 61.8%였습니다. 2025년 연간 필기 합격률은 64.9%입니다. 필기 합격률은 전년(2024년)보다 2.6%p 상승했습니다.

표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.

최근 3년 회차별 합격률 (필기·실기)
회차	필기 응시	필기 합격	필기 합격률	실기 응시	실기 합격	실기 합격률
2025년 3회	815	504	61.8%	567	474	83.6%
2025년 1회	804	547	68.0%	583	522	89.5%
2024년 3회	674	399	59.2%	395	274	69.4%
2024년 1회	644	422	65.5%	408	378	92.6%
2023년 3회	486	313	64.4%	327	297	90.8%
2023년 1회	403	266	66.0%	275	249	90.5%

연도별 합계 보기

표는 좌우로 밀어서 볼 수 있습니다.

연도별 합계
연도	필기 응시	필기 합격	필기 합격률	실기 응시	실기 합격	실기 합격률
2025년	1,619	1,051	64.9%	1,150	996	86.6%
2024년	1,318	821	62.3%	803	652	81.2%
2023년	889	579	65.1%	602	546	90.7%
2022년	727	398	54.7%	400	339	84.8%
2021년	850	481	56.6%	473	444	93.9%
2020년	498	251	50.4%	253	241	95.3%
2019년	443	146	33.0%	163	138	84.7%
2018년	460	108	23.5%	123	94	76.4%
2017년	716	238	33.2%	284	234	82.4%
2016년	635	191	30.1%	213	167	78.4%

시험과목·검정방법·합격기준

구분	시험과목	검정방법	합격기준
필기	여객운송, 화물운송, 열차운전	객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)	100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상.
실기	열차조성실무	작업형(2시간정도)	100점을 만점으로 하여 60점 이상.

응시자격

기계 분야 산업기사 종목의 응시자격은 국가기술자격법 시행령 별표 4의2의 산업기사 기준을 따릅니다. 관련학과 전문대·대학 졸업(예정)자는 경력 없이 응시할 수 있고, 기능사 등급 이상 취득 후 1년, 동일 및 유사 직무분야 실무 2년, 산업기사 수준 기술훈련과정 이수(예정)자 등의 경로도 있습니다.

산업기사 응시자격 전체 경로 보기 ›

경력으로 인정되는 직무분야

이 종목은 운전·운송 직무분야의 운전·운송에 속합니다. 응시자격의 "동일 및 유사 직무분야"에는 이 종목이 속한 직무분야와, 시행규칙 별표 11의2가 정한 아래 유사 직무분야가 포함됩니다.

실제로 경력이 인정되는지(직무 내용·증빙)는 큐넷 기준입니다. 유사 직무분야 표 전체 보기 ›

정확한 응시자격은 큐넷 응시자격 자가진단에서 확인하세요. 큐넷 응시자격 자가진단 바로가기

자격 개요·수행직무·진로 및 전망

개요

철도분야의 수송수요가 증가함에 따라 열차운행의 안전성을 도모하고 원할한 교통수송을 위해 철도운송에 관한 제반 지식과 특수한 열차운전기능을 갖고 있는 사람으로 하여 금 여객 및 화물을 안전하게 수송하는 업무를 수행하도록 하기 위해 자격을 제정.

수행직무

열차조작에 관한 기초적인 기술지식과 숙련기능을 바탕으로 철도 및 지하철을 이용하는 여객과 화물의 안전하고 정확한 시간 내 수송을 위한 제반업무를 수행. 이를 위해 열차 취급규칙, 수송관련 제반 절차, 여객운송절차, 화물취급절차에 따라 열차를 운전 조 작하거나 환호응답, 입환작업(역구내에서 선로를 변경하는 작업) 및 각종 보안장치를 취급하는 업무 수행. 또는 이와 관련한 지도적인 기능업무를 수행.

진로 및 전망

주로 철도청이나 지하철공사, 도시철도공사의 운전, 역무, 수송관련 분야로 진출한 다. 자격증 취득은 채용시 가산점이 부여되며, 근무평정시 가점이 되고, 우선승진기 회가 주어지는 등 유리하다. - 향후 철도청 소속 운전직, 역무직 및 수송직(모두 공무원신분임)의 고용규모는 현재 수준을 유지할 전망이다. 고속철도의 개통, 철도복선화 등 고용상의 증가요인이 있 지만, 장기적이고 소규모일 것으로 예상된다. 동시에 중장기적인 경영개선, 기술의 발달로 인한 인원감축도 예상되기 때문에 전체적인 고용수준에는 변화가 없을 전망이 다. 참고로 1998년도 말 기능직 철도공무원 공채시 경쟁률을 보면 운전직이 9.1대 1, 역무직이 22.5대 1, 수송직이 9.8대 1의 경쟁률을 나타냈다. - 반면 지하철공사, 도시철도공사의 운전직, 역무직 및 수송직의 고용규모는 향후 지하 철개통구간이 늘어나고 지방도시에서의 노선신설도 기대됨에 따라 다소 증가할 것으로 보인다. 반면 무인매표 시설의 증가나 기존 업무의 외주용역증가 등에 의한 다 소의 인원감축요인이 있다. 하지만 전체 고용규모에는 크게 영향을 미치지 못할 것이다. 그리고 기존인력의 이·퇴직에 의한 일자리 창출도 그리 크지 않을 전망이다.

변천과정

1974년 열차조작기능사1급으로 신설되어 1999년 열차조작산업기사로 변경후2005년 철도운송산업기사로 변경

이 자격에만 적용되는 우대법령

철도안전법
- 동법 시행령 제60조 (철도안전 전문인력의 자격기준 등)
병역법
- 동법 시행령 제81조 (농어업분야종사자의 산업기능요원 편입)
농어촌발전특별조치법
- 동법 시행규칙 제3조의9 (기계화영농사의 육성)
소음·진동규제법
- 동법 시행규칙 제24조 (환경기술인의 자격기준 등)
전기사업법
- 동법 시행규칙 제42조 (전기안전관리자의 자격의 완화)
- 동법 시행규칙 제43조(전기안전관리자의 직무대행자의 지정요건)
- 동법 제73조 (전기안전관리자의 선임 등)
주차장법
- 동법 시행령 제12조의4 (검사대행자의 지정 및 취소)
법원공무원규칙
- 동규칙 제19조 (특별채용시험의 응시요건 등)

모든 국가기술자격에 공통으로 적용되는 법령 22개는 자격취득자 우대법령에서 확인할 수 있습니다.

출처·기준일

일정: 한국산업인력공단 국가자격 시험일정 API (수집 2026-10-22)
합격률: 한국산업인력공단 연도별·회별 국가기술자격 합격률 API (수집 2026-10-22)
본문: 한국산업인력공단 종목별 시험정보 현황 (2025-12-31 기준)
원본: 큐넷 철도운송산업기사 종목 정보
데이터 출처·갱신 정책

자주 묻는 질문

2026년 철도운송산업기사 시험은 몇 회 있나요?: 2026년에는 2개 회차(1회, 3회)가 공시되어 있습니다.
철도운송산업기사 응시자는 몇 명인가요?: 2025년 필기 응시자는 1,619명(합격 1,051명), 실기 응시자는 1,150명(합격 996명)입니다.
철도운송산업기사 시험 과목은 무엇인가요?: 필기 과목은 여객운송, 화물운송, 열차운전 / 실기 과목은 열차조성실무입니다.